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【10-466LC】165系お座敷電車『なのはな』室内灯付６両セット絶版・希少モデル 165系お座敷電車“なのはな”6両セットすべての愛称

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。\r鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。\r\r《新品》KATO製の【10-466LC】165系お座敷電車『なのはな』６両セット室内灯付の新品です。\r\r本品は鉄道模型専門店にて全車にオプションの室内灯がセットされて発売された特別企画商品です。\r既に絶版品となっており、新品コンディションの製品は大変希少なものとなります。(動作確認済み) \r別出品として室内灯なしの基本セットもご用意しております。\r詳しくはお問合せ下さい。\r　\r【インフォメーション】\rJR東日本のジョイフルトレイン165系和室（お座敷）電車「なのはな」は、昭和61年3月に誕生しました。\rそれまでの和室車両は客車の改造によって使用されてきましたが、当時「なのはな」を企画した旧国鉄千葉鉄道管理局管内の90％が直流電化区間であるという実状と、運転速度や機関車運用の制約のない電車による運転が有利との判断から、165系電車が改造のベースに選ばれました。\r6両編成の各車両は「数奇屋風」「新和風」「民芸風」などの趣向が凝らされた和室が特徴的で、それぞれに「すみれ」「あやめ」などの愛称を持っています。\rまた塗色は房総半島をイメージしたデザインで、イエローを基調にマリンブルーとグリーンを配した暖かい配色がなされています。\r当初、前面は大形のヘッドライトを持つ165系の原形に近い形態でしたが、後年、シールドビーム化と前面補強が施工され、顔つきに変化を生じました。\r165系「なのはな」は平成10年8月に後進の485系改造「ニューなのはな」と交代に引退。\r和室電車の先駆けとして12年にわたる活躍に終止符を打ちました。\r\r【セット内容】\r●クロ165-1 「すみれ」\r●モロ164-801 「あやめ」 (動力車)\r●クモロ165-1 「きんせんか」\r●クロ165-2 「すいせん」\r●モロ164-802 「あじさい」\r●クモロ165-2 「ゆり」 \r\r※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」変更可。（購入手続き前にお知らせください）\r\r入手困難な希少な一品！\rコレクションの中から今回ご提供いたします。\r本商品は新品・未使用で中身の保存状態はベストです。\r付属パーツも全て未使用のまま完備されております。DC9220

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(4162件)

1969-10-30

m9k9m: 良い出来の製品だと思います。いろいろな編成を楽しむことができます。

1969-12-22

yukitoyo79: 現在6編成を持っているんですが、10編成にしたく購入した次第です。

1969-10-16

てんてん5882: 旧国鉄時代を感じさせる客車で大変満足しております。

1969-12-20

にこららちゃん: 500番台じゃなかったら良いのだけれど、気にせずに20系寝台急行に、マニ50とともに連結しようと入手。両端ともアーノルドカプラーになるように付属のカプラーに交換しました。

1969-10-02

おおたつ３: 待っているぜ！！トワイライトエクスプレスよ！！鉄道模型Ｎゲージがだいすきな私です。

1969-12-18

pelia: ですが、格安で購入できたことに非常に感謝します。妻と「ＳＬゆうゆうやまぐち号」として乗った事のある車両なので欲しかったです！

1970-01-01

名無し8531: 実は過去に趣味で集めてましたが、親戚の子にあげてしまって何にもなくなってしまった。しかし、最近色々目にする機会が増えて、ツイツイ衝動的に、また始めてしまいました。これからどこまでエスカレートするか見当もつきません。いよいよスタートです。まずは、１６８０×５６０から。目途がついたら、ジオラマ的なデコレーションにも挑戦。模型店へ行くと、同年代に加えて、次世代の若者も多くいる。親から高価な財産を譲り受けて、引き継いでいくのかな。大々的に復活することを期待します。

1969-12-25

劉14: 一般型客車の老朽化のため、置き換え新製車として登場した、50系客車。その荷物車の「マニ５０」。サッシやドアなどの表現のシャープさ、で旧製品よりの進化を感じます・・・。また、リニューアル初回品と違い、今回の再生産品は、窓の「縦桟」が最初から表現されています。車番インレタは、「マニ５０」用が付属。また、ジャンパ栓とダミーカプラーも付属。妻面の造形もイメージ通り、で「ライト」のオンオフスイッチも装備。良い製品で、大満足！です。追記、動画は、左が「DE10」2次側先頭牽引の「オハフ５０」「オハ５０」「オハフ５０」、右が「DD51」牽引の「マニ５０」「オハフ５０「オハ５０」「オハ５０」「オハフ５０」のすれ違い・・・。「昭和」末期のあの「一瞬」を再現。嗚呼、懐かしや・・・。

1969-12-30

へろちょろてゃん: 安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

1969-12-11

ｌｏｏｓｅ０９０９: 国鉄１０３系電車は１９６３(昭和３８)年３月〜１９８４(昭和５９)年１月まで製造された直流通勤型電車です。製品は関水金属時代(１９６０年代)の古豪製品です。(ほぼ昔のまま…)約４５年前頃の製品をそのままに、セット化した製品なので値段はとってもリーズナブル。(しかし、ライト関係は付いておりません悪しからず…) ＧＭが近々発売予定の“EVOｼﾘｰｽﾞ”よりは出来が悪いかもしれませんが(製品自体が１９６０年代から変わっていない為…)改造や加工ファンには持ってこいの製品といえます！(正直、ＧＭのEVOｼﾘｰｽﾞは無駄に高いし、何か購買意欲が湧かない…牛久保孝一氏監修にしては？な内容なので、ＧＭをあまり期待し過ぎないように！) さて、私はウグイスが１番好きな色なのですが…手元に届いたらショック！何処をどう間違えたか、届いたのは明らかに“カナリアイエロー”だったのです。(渋谷模型〜!!!!当時はやってくれました…いかに、製品の念入りチェックをしていないか、これでハッキリします。黄緑と黄色、名前が似ていますが全然別物ですからね。)ちなみに、このカナリアイエローは現在IPAﾌﾟｰﾙにﾄﾞﾎﾞﾝして頂き、関西ウグイス色(前面に黄色の帯が入っている特徴的な塗装)になっています。(製品の取替えをするだけ無駄と判断した為、あえて塗替えちゃいました。ちなみに、ウグイス色はクレオスカラーを使いました。ＧＭ１５でも良いですが、正直ＧＭのウグイス色は色味が暗過ぎて全然実車とマッチしていない為、あまりお勧め出来ません。)

1969-12-28