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近鉄 2610系連続キセ冷房車基本4両編成セット動力付き 4154 31691＞近鉄2610系（分散キセ冷房車）4両編成セット（動力付き）｜N

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商品説明

☆限定値下げ☆\r29,999円⇒27,999円\r\r近畿日本鉄道近鉄 2610系連続キセ冷房車 \r基本4両編成セット動力付き 4154\rグリーンマックス　GREENMAX　鉄道模型　Nゲージ\r\rメーカー：グリーンマックス\r状態：未使用に近い（ほぼ新品）\r動力：有\r\r目立つ傷や致命的な個所はありません。全体的な使用感もありません。\r通常走行に支障はなく、状態は良いと思います。\r\r現在では販売されておりません。\r\r普通に綺麗な状態とは思いますが、買ってから少し経っており、\r使用歴もありますので、細かい点が気になる方はご遠慮ください。\r\r送料込み！（送料無料）\r発送の際は精密機械ですので丁寧に梱包させて頂きます。\r※トラブル防止のためプロフィールをご一読くださいませ。\r\r以下、公式説明（本商品以外の記述がある場合もあります。）\r近畿日本鉄道 2610系初代近郊型車両(現在は通勤型化)は、1972年7月～1976年10月まで製造された近鉄初の冷房車両です。新製時から冷房を搭載する編成は2610系が初めての事です。\r2610系は2200系の置き換え用として昭和47年に登場した4扉オールクロスシート車です。5200系登場後はロングシート化改造が行われ、一部編成がL/Cカー化されました。クーラーキセが連続型と分散型の2種があり、4輛編成17本、計68両が製造され、現在も急行を中心に活躍中です。1回目の更新(A更新)により側面の列車種別表示器の方向幕化(片側2か所→1か所)。また、分散冷房車は中間電動車のクーラーキセが変更されています。現在2回目の更新（B更新）を受けており、2611〜2623編成の更新が完了しています。側面客ドア上の雨どいが設置されているのがB更新車の特徴となっています。製品はB更新施工前のドア上に雨どいのないA更新後の姿を製品化いたします。完成品につきましては、車番を印刷済といたします。\r※塗装済キット＝車番選択式として、車輛マークが付属します。\r\r車両種類···電車\r種類···私鉄\rスケール···Nゲージ

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	GREENMAX
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	レターパック
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(4165件)

1969-10-30

ダンディスモーク: 一往復体制になってからの北斗星編成を忠実に再現しています。一両一両の作り分けがしっかりしています。

1969-12-22

エピタフ7645: 安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

1969-10-16

蒼い彗星★: "I love these passenger cars very much. They can be run on a small radius curve with nice positioning(cause some long passenger cars will have their body out of the track

1969-12-20

ロイクロモネ: いい出来で、満足です。オススメできます。

1969-10-02

Rose0525: いい出来で、満足です。オススメできます。

1969-12-18

gthc: 注文した後，表示に間違い（埃巻き込みがあった）との連絡があり，写真も送ってもらいました。あまり気にすることも無かったので，そのまま注文し，届いた品を確認したところ，私が気にならない程度でした。親切に感謝しています。また，いつも届く品の検品がしっかりしているので，安心して，今後も購入出来ると思っています。今まで，ネットショッピングをすると，新品でも中古では「Ｄ」評価のことがあり，がっかりした経験が多くありますので・・・。

1970-01-01

eden29: 既に第１編成は黒色のヘルメットトレインと称されるパシナと共に入手済みである。しかし、他の色彩のパシナを入手できることになったので、牽引させる編成も用意したいと考えて探して居た結果、遂に入手できた。流石に国際標準ゲージの客車だけあって、その台車が６輪（３軸）であることも気に入った。国内には以前に存在したらいいが、曲線の通過特に、駅構内の入換え線路等を通過できない懸念もああったとかで、現存しないのは残念。せめて模型ででも好きな時に見られる様にしたい。客車相互の連結がＴＮであることは扱い難い。できる限りマグネットカプラーを望む。ＴＮカプラーは特に、峠道に弱くて外れ易い印象を持って居る。

1969-12-25