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485系「雷鳥」混色編成　基本5両 485系「雷鳥」混色編成基本5両 - メルカリ

4.6

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商品説明

プロフィール欄を確認の上、ご購入をお願い致します！TOMIX　485系特急「雷鳥」の5両基本セットです！この製品は、ハイグレード製品です。後ろ3両は、同じく485系の「スーパー雷鳥」色に置き換えています。こちらもハイグレード製品です。どちらとも殆ど新品の状態で、買ってから1回走行させたかな？程度です。そのため、製品の状態は非常に良好です。動力・ライトは良好です。この製品に、TOMIXの特急「雷鳥」の増結4両セット（製品番号 98549）を組み込むことで、特急雷鳥の9両フル編成（混色編成）を再現することができます！混色編成を再現しようとすると、どうしても余剰が出たり追加で購入する必要があるので、この機会に是非再現してみてください！写真の追加やお値段の交渉などお待ちしております。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない
ブランド:	TOMIX
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.6点(4166件)

1969-10-30

エリオ19804941: 実車には乗ったことがありませんが、十数年前に大分県内でマイカー越しに、目の前から走って来るのを一度見た事があったのを思い出して購入しました。

1969-12-22

bettymg21: すぐに届きました。品物も細部まで再現されていて良い物でした。

1969-10-16

miudon00: １０両あるので、レールを広げてはしらせてます。とてもよいです。

1969-12-20

桜ちゃんずママ: 念願の物が手に入ってきたので嬉しいです。作りもなかなかで大変満足しています。

1969-10-02

ららとも2125: 接続部分、動力車のパワー、顔つき文句なし。

1969-12-18

まま8282: 最初から、新製の増備編成。３両初期編成を買いもらした方で、編成変えが面倒な方に、超お勧め。私は運行初日の３連に乗りました。名鉄然としていないので、様々なレイアウト、ジオラマにどうぞ。本線でも田園地帯が有るので、違和感がありません。良いと思います。

1970-01-01

hinano0727: 予約商品なので注文後に商品が来るまで日数がかかりますが、２５％引で購入できるのでお得だと思います。お店の対応も迅速で良かったです。

1969-12-25

いっくん4841: 愛嬌のある幌付フェイスのオハネフ25-200です。濃いブルーの車体に金帯が映えます。 ※ この商品は増結用の車両ですので、テールライト・トレインマークは点灯しませんし、トレインマークもついていません。室内灯も別売りです。購入される方は注意が必要でしょう。

1969-12-30

ryouko45: 待望のＪＲ北海道の現行編成の発売です。北斗星編成においては完全にトミックスが市場を制覇しましたな。夢空間まで出すあたりはおいおい・・・って感じですが。

1969-12-11

汗かき侍: ＪＲ北海道編成に１両セットされているのでどうしても重連で欲しくなりますね。ちゃっかり再生産するあたり商売うまいですな〜完全に北斗星スパイラルにはまってしまいました。

1969-12-28

twinsmama0717: KATOのに色入をし、ＴＮカプラーに交換してグレードを揃えてみたら結構お金がかかりました。この品物とやっと遜色ないものにはなりましたが、それだけTOMIXのＨＧは手間をかけているって感じ。

1969-11-27

rzs1009: 10系客車大好きで、久しぶりに買いました。手元に16〜7年前に買ったマイクロエースの車両がありますが、出来は雲泥の差（当然KATOの勝ち！）比較になりません。ま、比較するのはかわいそうですが。とても良くできてます。

1969-12-26

tahko1007: 国鉄時代末期、わざわざ山陰線まで乗りに行ったことを思い出します。やや軽々しく思えるのはプラ製だからかもしれませんが、KATO製だけあってシャキッとしてます。あまり人気ないかもしれませんがオススメします。

1969-11-13

chattecat: 店頭でなかなか見つけられなかったので、手に入って本当に良かったです。戦前の鋼鉄客車が荷物車改造でほんの数十年前まで生き延びたと思うと、ぐっとくる車両です。

1969-12-24

7583: 当初発売予定時期からだいぶ遅れての発売となりました。予約注文が多かったのでしょうか。それとも、メーカーでの最終チェックで支障があったのでしょうか？モデモのモデルは再販の確率がほとんどなく、これを逃すと次はないだろうと思い、即予約したわけです。電車とバスの博物館でしか実写を見られなくなったいま、現役当時のこの車両に乗りたかったなぁ、と思いました。（私が生まれる前に玉川線の廃線＆この車両の廃車を迎えてしまい叶いませんでしたが）今回の当初版にはピンバッジも付いていて、そのために車両ケースが非常に長くなっています。収納スペースにご注意を。

1969-10-30