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ミニカー　共立KIORITZ　SS　スピードスプレーヤ1/43　新品未使用未開封ミニカー共立 KIORITZ SS スピードスプレーヤ 1/43 未使用箱無

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商品説明

ご覧頂きありがとうございます。注意事項：京商製『やまびこ(共立)のスピードスプレーヤ　SSV1009FSC』のミニチュア(1/43)です。状態は、新品未使用未開封です。何年も前に入手したお品物ですが、クオリティが別格に高く見受けられたので勿体無く感じ、ずっと大切に湿度管理された屋内にて保管していました。年式及び型式的には少々古いですが、現行型と比較しても外観に大胆な変更が無い為、このリアルでキュートな姿は、現在でも充分絵になると思います！また、この類の品物は非常に入手困難である為、コレクターさんや遊び心を持ち合わせた果樹農家さん等で、『おっ！』と思われた方は、お早めのご購入をお勧め致します。金文字にて『共立スピードスプレーヤ発売55周年記念』と描かれていますが、ステッカーを貼り付けてあるだけですので、気に入らない方は剥がしていただけると幸いです。＊コメント無し、即購入OK。＊使用不能な欠陥や発送ミス以外、返品キャンセルは致しかねます。＊自宅保管品であることをご理解頂いた上で購入をご検討ください。

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	KIORITZ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(4165件)

1969-10-30

ダンディスモーク: 孫のクリスマスプレゼントにしましたとても喜んでました

1969-12-22

エピタフ7645: ｱﾒﾘｶ在住の孫は８才の女の子です。ﾎﾟｹﾓﾝが大好きで、お土産はﾎﾟｹﾓﾝがが良いとの注文が来ています。これから持参しますので、どんな反応を示すか興味津々です。気に入ってくれるとおばあちゃんも嬉しいのですが。

1969-10-16

蒼い彗星★: 迅速に対応していただいたのですが、配達商品とカタログが全然ちがう色で驚きました。メーカー側の問題でお店に言う筋合いのものではないと思いましたが、見て買うしか手はないかなと思ってしまいました。

1969-12-20

ロイクロモネ: 早々に送付して下さいありがとうございました。大好きなショップです。

1969-10-02

Rose0525: 一歳五か月の孫に購入しました。救急車のサイレンや音楽が鳴り孫は大喜びです。

1969-12-18

gthc: 車が大好きな三才の孫にプレゼントしましたライトが光ったりサイレンが鳴ったりと大興奮です電池がどれだけ保つかわかりませんが買ってよかったです

1970-01-01

eden29: Tax込２９４円で、精巧なミニチュアカーが買えました。これも、孫に。でも、パパが獲っちゃうかもね? No.50のトミカエブロ GT-R 2009 と No.115 ベントレーコンチネンタルGT をゲット。このベントレーが、一番かっこいい！全長５cmに満たないような小さなグッズであるにもかかわらず、UP写真のように、ひとつづつ丁寧に、『☆シール』と『緑のモール』を付けて梱包してくださった『Mr.T』に感謝です。

1969-12-25

tacconcina: 乗り心地の点では、エコノミークラスなど「荷物」扱いだったジャンボ旅客機だったが、やはり「外見」は一時代を画しただけあると思う。ジャンボのくるっぴーは、ＪＡＬとＡＮＡがあるが、特にこだわりがなければＡＮＡの方がよく出来ていると思う。

1969-12-30

chaaa.22: 頼まれての購入。好きな方にはたまらないでしょうね♪

1969-12-11

れおんreon: 頼まれての購入。好きな方にはたまらないでしょうね♪

1969-12-28

wam03: できは、大変良く出来ています。あの、昭和のかっこ悪さがとても良く表現されています。価格と出来の良さは、コレクションに最適です。

1969-11-27

aafc0829: 懐かしさに思わずゲットしてしまったミニカーです。これトミーテックのものでかなり小さなサイズですね。これ、母親が乗っていました。自分が小学生高学年か中学生くらいですから、ほとんど30年近く前になりますね。それまで中古車ばかり乗り継いできた母が初めて買った新車。当時のテレビで「よんじゅーななまんえん、ちゃちゃ♪」って連呼されていた覚えがあります。このミニカーは母が買ったモデルそのもので、確か内装もこの薄いブルーとグレーの内装でした。2サイクルエンジンは「ぷろ〜〜ぽっぽっぽっぽ」って言う乾いた音で青白い排気煙が出ていましたね(^^;;。後ろの狭いシートに無理矢理横向きで座ったり、荷室で転がったり懐かしいクルマです。確かウォッシャーも今のようなモーター式でなくゴムのスポイト式というか、それをつまんで手動でウオッシャー液を出す構造でした。当然4MTだったと思いますね。数年後には屋根とボンネットが赤茶けて錆びてしまったような気がします(^^;;。安くて何が悪い！と開き直ったようなクルマで堂々としたその雰囲気がとても好きでした。

1969-12-26

宗像SBホークス: 毎年、気に入ったデザインのマシンを見つけてはジョーシンで予約購入してます。なんといっても他の店よりも価格が安いのがうれしいですね！

1969-11-13

チャミ5330: このスカイライン、先代Ｓ５＊シリーズからのモデルチェンジしたスカイラインとしては３代目のクルマです。日産とプリンスの合併時、ほぼ試作車まで出来上がっていたこのスカイラインですが、合併によって足回りを当時日産で開発されていた良く似たサスペンションを持っていた（フロントストラット・リアセミトレ-リングサスペンション）５１０型ブルーバードと共有しなさいとの命令が下り、泣く泣く設計変更したそうです。それでもしっかりスカイラインに載せることでプリンス側が頑張り、かなり完成度の高いモノになっていたそうです(ブルーバードは発売後クレームが相次いだそう・・・）。カーグラフィック編集長の小林章太郎氏に「諸悪の根源」とまで言われた重いけれど丈夫なＬ型直列６気筒を積んだ最初のスカイラインですね。先代にあったＧ７型エンジンはコスト高のために採用されませんでした。ピッとエッジの通ったデザインは自分はバランスも取れていて美しいと思います。この頃からサーフィンラインもクッキリ出てきていますね。実車はもうちょっと幅が狭い印象がありますが、多分モデル化に当たっての若干のデフォルメでしょうね。そうしないとみすぼらしく見えたりしますし(^^;;;。モデルとしては後期型でしょうか？青バッジの意気や良し！と思える良いモデルです(^^)。

1969-12-24

A Vagabond Life: このローレルは、確か2代目。初代は日産ブルーバードと兄弟で「ハイオーナーカー」という１ジャンルを切り開いたパイオニアでした。プリンスと日産の合併にともなって、プリンスのＧ型エンジン(直列４気筒）を搭載したちょっと贅沢なセダンでした。その後、スカイラインと兄弟関係を続けていくことになります。つまり主幹は櫻井真一郎氏。同じプラットフォームから、一方はラグジュアリーに軸足を置いたクルマ、もう一方は長距離を走っても疲れにくくスポーティなＧＴを同じ材料から作り分けることを宿命づけられた最初のクルマです。ちなみにこの当時のスカイラインはケンメリ。両方ともフォルムが似ているのはそう言った理由があるから(^^;;。でも、自分好きなんですね。世間ではブタケツなんて言われていたけれど、セクシィだとおもいません？このお尻(爆）。さすがエブロで良くこのクルマの感じを再現してくれていますね。

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