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お重箱　漆器

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レビュー

商品の評価：

4.4点(4118件)

1969-10-30

まゆりんぱ: できるだけエンジンに近づけて装着しようと、車の下に潜ってちょっと苦労しました。でも、アクセルが軽くなり、トルクがアップしました。排気も大切なんだなと実感しました。

1969-12-22

迷走ヒツジ: マフラーパイプに巻きつけるだけで、トルクアップ。取り付ける位置によって、効果の出る回転域が変わるようなので、試してみていこうと思います。

1969-10-16

タカコ0612: 先月、ja12のタービン交換に伴い、モンスターのエキマニをインストールいたしました。遮熱板が品切れだったので待ちに待った商品でした。専用デザインでエキマニにフィットして良い感じです。

1969-12-20

メイボー: 他のパーツも購入し一緒に交換し、問題なく使用出来ております。出来れば替えのホースバンドのアナウンスもあれ助かります。

1969-10-02

allincolor: 裁断の甘さ(ハサミでカットしてるようで直線に切れてない。所々強引に切っていてギザギザ)なのが目立ちました。ファッションアイテムとして考えたらちょっとお高い気がします。あとSサイズで送料1500円はちょっと予想外でした笑

1969-12-18

はなはな0789: ノーマルがちょっと貧弱だったので、見栄えだけでもと思い購入。純正品なので安心して取り付けられそうです。

1970-01-01

あすな9302: 以前も、マキシムのエキマニを付けていましたが、見た目と音質が素晴らしく、今回も購入しました。

1969-12-25

☆MEGU5030☆: センターマフラーのタイコ前に装着・・・全然変わりません。やっぱり、１個じゃ効果実感できないのかな〜？マフラーをボディアースしてた方が、実感できたから、ＣＰはあまりよくないかも？ヒマがあったら、もっと前側に付け直してみます。

1969-12-30

おＫはん: エキマニにバンテージ巻いた上から吹いたので安心感があります。

1969-12-11

ネコのむらさき: プリウスに施工しました。真ん中の太鼓の後ろに着けました。太鼓の前にはスペースが無くエキマニに近いので辞めました。低、中速を伸ばしたかったのに残念です。

1969-12-28

さくらのはな2052: （短期レビュー）エンジン交換にあわせエキマニ交換を勧められたので，ついでに交換した（正当な理由）。パーツの中にこっそり紛れ込ませておいた。ステン製と最後まで迷ったが，純正然とした（これが重要）こちらを選択。第一印象は重っ！に尽きる。見た目の印象よりさらに重い。ひたすら重い。が，その分つくりはしっかりしていて信頼感がある。純正よりはちとでかいが，等長ではない（ターボ車でそれが必要かどうかも分からない）。セットの遮熱プレートを付けてしまえば，まったく目立たない，というか見えない。安心安定のステルス性能である。とにかく，これで排気系はすべてSUZUKI SPORTかMONSTER SPORT製になった。他に交換したパーツが多すぎるので交換後の印象は不正確ではあるが，排気音が一段と野太く迫力が増した。また，排気の抜けが良くなった気がする（そのかわり低速はスカスカ）。まだ慣らし運転中であるが，全開走行が待ち遠しい。ついでにターボアウトレットも替えときゃよかった。なお，商品ページのプレートの説明が間違っているので注意。

1969-11-27

nuevo　primero: 取付はいたって簡単プラスドライバー1本で誰でもできます。但しどこまで差し込んでよいのか最初は一番奥まで入れましたが、説明書に元の排気管より38ミリのところとあり、奥まで入れると排気管が出てしまうのですぐに気がつくと思います。取り付けても音が変わるわけではなく、見栄えだけですが、排気管全体の構造はあまりきれいに塗装されておらず、付けるだけで隠すことができます。付けてみる価値あります。

1969-12-26