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KATO 14-804-5 広島電鉄1001(広電バス) KATO 広島電鉄 1001 ＜広電バス＞特別企画品品番:14-804-5 #カトー

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商品説明

まとめ買い依頼大歓迎！1,000円引き以内ならOKです。\rNゲージ KATO 14-804-5 広島電鉄1001(広電バス) です。\r新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。\r商品名以外は参考・イメージ写真です。\r送料込みでお安くしてますので#他在庫共々よろしくお願いいたします。\r\r★主な特長（メーカーサイトより）\r●コンビーノタイプの新開発動力ユニットを搭載。連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現\r●ヘッド/テールライト点灯\r●最小通過曲線半径はR90。ユニトラックコンパクト、ユニトラムに対応\r●標準色(グリーンムーバーLEX)のプロトタイプは平成30年(2018)初頭～5月のICカード全扉降車サービス開始以降の姿を再現\r●各製品とも各種系統を収録した行先表示シール付属\r●広島電鉄1001〈広電バス〉\r・片側前面・側面が通常塗装、反対側前面・側面が広電バス塗装されたラッピングを再現。角度によって「青バス」で親しまれる広電バス塗装の\rほかにも通常塗装、あるいはそれぞれが混在する組み合わせが見られるユニークな外観をお楽しみいただけます。\r・前面行先表示:1001号車「1 広島港(宇品)」、行先表示シール付属\r\r★この車両について（メーカーサイトより）\r●広島電鉄1000形は市内線での運行を目的として平成25年(2013)に登場した3車体2台車の超低床車両です。\r1001号車は平成31年(令和元年・2019)4月以降、広島電鉄グループの広電バスと同様の塗色にラッピングの上運用されています。シックな緑色の塗分けとストライプをまとっていますが、前面・側面の各1面のみのラッピングで、それ以外は通常塗装というユニークなパターンが特徴です。1002号車は毎年5月に広島市内で開催される「ひろしまフラワーフェスティバル」にちなんで、平成28年(2016)4月に「フラワートレイン」のフルラッピングに変更され、現在も活躍しています。\r◆広島電鉄1000形の中から、広島市内で馴染みある「青バス」の外観の1001と華やかなデザインの1002を製品化いたします。とともに、バラエティに富んだカラーリングの路面電車が活躍する、広島市内の活気あふれる光景をお楽しみいただけます。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
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レビュー

商品の評価：

4.7点(4176件)

1969-10-30

iccoangel: 単行キハが好きな私としては、今回の3タイプ、すべて入手しました。乗ることは叶いませんでしたが、模型で我慢です。(笑) これまでどのメーカーも出していませんでしたでしょうか？そういう点からもマイクロエースのなぜる業でしょうね。ついでにBトレのキハ28+58も入手して、キハ53「もどき」を作ることにしました。

1969-12-22

アンパンマン２３: 普段は１２系客車と併結して走らせています。同社製のナロネ２２も一緒に購入しましたが、白帯や屋根上の色が微妙に異なりますので、こだわりのある方はショップ等で実際の商品を確認されてから購入されたほうがいいかもしれません。

1969-10-16

おごみ: "TOMIXの限定版のさよなら「あさかぜ」が発売されて早５年、品物は落ち着くところに落ち着いて、商品の状態がいいものはめったにリサイクル市場に出てこなくなりました。今回、33

1969-12-20

ok_poteto: これからの、部品・車用などの購入勉強のために一冊は欲しいと思い買いました。

1969-10-02

えいみい: E231-500はフル編成であるのですが、製造時期の異なる基本と増結の組み合わせなので、車番が違っていたのが気になっていたので、ちょっと頑張って、思いきって購入しちゃいました。

1969-12-18

読書と映画: カートレインさっぽろの製品のバラでしたが、新品と変わらず状態も良かったです。

1970-01-01

junky nice: 20数年前に購入した同じメーカーのＤ５１を所有していますが出来上がりの精密さは格段の進歩があり大変満足しています。少年期に見たＤ５１の雄姿がおもいだされます。

1969-12-25

ゆうまあま１５: ディテールも細かく、いいですね。飾っておきます。

1969-12-30

りあ・りあ: ディテールも細かく、いいですね。飾っておきます。

1969-12-11

evey: ニセコはマイクロエース製品を持っていましたが、あえてKATOの新製品も購入。転がりが非常に良くテールライトのちらつきもなく集電も優秀です。昼行列車なので照明は入れずに走らせてます。牽引機はマイクロを使っているのですが、やはりそちらも欲しくなってきました。KATOはこのところ旧客のセットもの新製品に熱心ですが、なかなかいいものを出してくれています。

1969-12-28