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トミカ　日産サービスカー CABALLキャブオール1975日本製トミカ日産キャブオールサービスカーニッサンサービス No.101-1

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ご覧いただきありがとうございます　外箱と本体は綺麗な状態です　写真にてご確認下さい　日産トラック　マイクロバス等キャブレター使用のマイクロバスになります希少な一台ですあくまで中古品である事をご理解頂ける方のみ御購入宜しくお願いします。

商品の評価：

4.7点(4114件)

1969-10-30

1969-12-22

つぶこまめ: 甥っ子の誕生日プレゼントにしました。２歳なので、なかのお菓子に食いついていました。無料のプレゼント包装（真っ赤な袋にリボン）もしていただき、そのまま渡せてたすかりました。

1969-10-16

rmr..: ポルシェ特注のRSスパーダーのワークスカーです。中古品でしたが前から狙っていたモデルなので迷わず購入しました。特に明記してありませんが、恐らく2006年のラグナセカに出場したモデルだと思います。ポルシェ本社も意気込んでワークス体制で参戦してきましたが、わずか２年でプライベーターに払い下げられました。

1969-12-20

1969-10-02

1969-12-18

1970-01-01

mimirin18: 本日届いて開封してみてとっても精巧に作られていて嬉しかったです。ただアンテナが割れたのかわからないですが欠けていたのがショックでした…高いお金で購入したのに、破損していたのが残念でした。ドアが開けられたらもっと良かった。

1969-12-25

steppes: 一般的に、車重を軽量化する場合ボディを軽量化します。理由としては、車の重心位置が高くなるのを防ぐためです。しかし、【シャーシ素材をスチールからアルミやカーボンへの変更】による軽量化などは、大幅に重心位置が高くなります。そこで、提案された方法が【揚力コントロールシャーシ】です。例えば、10ｃｍの厚さのスポンジを 8ｃｍに圧縮すれば、空気中では、空中から地面への落下速度は、速くなります。つまり、同じ質量のスポンジでも、圧縮することで空気中での揚力を小さくすることができます。この考えを応用したものが【揚力コントロールシャーシ】です。最低地上高も、以前のサーキットモデル【FERRARI】よりも高めに設定されています！

1969-12-30