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1969-10-30

みいとひいのおば: 送られてきた商品の配線数は８本でした。説明書が無いので調べてみました。バックライト用の少し長い赤と黒、プラスとマイナス、独立回路ウインカー用の黄が２本、右左用ヘッドライト上向き用、青ヘッドライトとウインカー用の少し短い黒のマイナスニュートラル用、ミドリ常時プラスニュートラル用のマイナス白ここでスイッチon offするということでマイナスアーススイッチ式のカブ系列でも問題無く付きますよ

1969-12-22

1969-10-16

1969-12-20

noburiki: カブ系のエンジンを利用した自作のバイクに取り付けようと購入しました。この値段でステーまで付いてくるのでどんなものかと思いましたが、やはり値段なりだとおもいます。付属のステーのキーシリンダーの穴はモンキー系のシリンダーには大きく、シリンダーにテープを巻いて動かないよう固定しました。肝心の機能面ですが、バックライトも見やすくインジケータもきちんと機能しているので期待してエンジンをかけてみると、タコメーターの針の動きが遅くエンジンの回転についてきません。スピードメーターもオドメーターとトリップメーターは動いているものの、肝心の針が動いていませんでした。がっかりしましたがそのまましばらく走っていると針が動き出しました。距離のわかる道へ行きオドとトリップはほぼ正確な距離を示していたので正常に機能しているようです。タコメーターに関しては説明書にも書いてあるとおり信号が弱いとこのような症状が出るようです。スピードメーターの針も正確なスピードを指しているか少し不安はありますが、オドとトリップが使えるのでよしとします。

1969-10-02

1969-12-18

1970-01-01

シャイダー不思議: シールドとこの製品を留めておくところが両面テープなのですが、両面テープの接着力があまり強くないので、瞬間接着剤等で接着することをお勧めします。過去の事故経験から、ジェットヘルメットのホック式（スナップボタン）タイプのシールドはちょっとした衝撃でもはずれてしまうため、事故時の危険性が高いのでシールドホルダー式のジェットヘルメットを使用しています。が、高速走行時に後方確認をした時などに、風圧でシールドが開いてしまったり、また万が一の事故時にシールドが開いてしまわないようにこの製品で留めることができます。シールドはあくまで風よけを目的とした装備で、衝撃緩和するためのものではないですが、万一の時には、無いよりあったほうが絶対に良いと思い使用しています。ただし、シールドホックがついているヘルメットにしか使用できません。

1969-12-25