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KATO ED76 500 JR仕様　Nゲージ鉄道模型　美品 KATO鉄道模型オンラインショッピング ED76 500 JR仕様: □現在販売中の

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商品説明

KATO ED76 500 JR仕様のNゲージ鉄道模型　美品です。動力及びライトの動作確認済みです。写真のようにパンダグラフ等も問題ありません。なかなか手に入らないレアものかつ美品です。【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型()■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。同時発売予定の『10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。#Ｎゲージ#KATO #ED76 500#JR仕様　電気機関車

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない
ブランド:	KATO'
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(4126件)

1969-10-30

banshe: スハ43型の客車で私の編成にアクセントとして購入

1969-12-22

ＣＨＩＭＯ: 車両更新の為の購入です。旧製品も持っていましたが基本編成のみの所有だった為7両編成でした。今回はフル編成（基本・増結購入）で購入が出来てよかったです。

1969-10-16

Jansi: 車両更新の為の購入です。旧製品も持っていましたが基本編成のみの所有だった為7両編成でした。今回はフル編成（基本・増結購入）で購入が出来てよかったです。

1969-12-20

モモ1604: ２年前喜多方駅にて待ち受けし（客車は、青塗装）現在自宅室内の額に入れています。実を言いますと、茶色塗装が入線と思っていたのですが青色塗装が。これも良いのですが、やはり茶色からと購入しました。鉄道模型については、２０年来の収集となり、基本は、キハ系を収集しています。今後もより良い品物を供給して頂ければと思っています。今後もよろしくお願いします。

1969-10-02