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爪楊枝たて

4.7

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爪楊枝が20本ほど入ります

商品の評価：

4.7点(4099件)

1969-10-30

1969-12-22

1969-10-16

かんな(^O^)／: エンジンマウントブッシュの新調して強化ブッシュを取り付けました。そのままでは、取付不可なので、純正品のブッシュにランナー部分をカットする必要があります。使用感想は走行すれば、しっかりした感じで不快様な物と言えば、アドリングの時にプルプルっと振動位感じです。但し、これだけでは無く、3箇所(エンジンマウントのブッシュ1式分)の同時に交換した方がしっかりします。

1969-12-20

ゴンリーダー: エンジンマウントブッシュの新調して強化ブッシュを取り付けました。そのままでは、取付不可なので、純正品のブッシュにランナー部分をカットする必要があります。使用感想は走行すれば、しっかりした感じで不快様な物と言えば、アドリングの時にプルプルっと振動位感じです。但し、これだけでは無く、3箇所(エンジンマウントのブッシュ1式分)の同時に交換した方がしっかりします。

1969-10-02

たいパパ5772: エンジンマウントブッシュの新調して強化ブッシュを取り付けました。そのままでは、取付不可なので、純正品のブッシュにランナー部分をカットする必要があります。使用感想は走行すれば、しっかりした感じで不快様な物と言えば、アドリングの時にプルプルっと振動位感じです。但し、これだけでは無く、3箇所(エンジンマウントのブッシュ1式分)の同時に交換した方がしっかりします。

1969-12-18

1970-01-01

1969-12-25

とんちー１８: サージタンク、カムカバー、バッテリーマイナス線、フューエルホースなどに貼りましたところ、微妙にトルクアップしました。あとエンジン回転数も200程上がったので調整しました。

1969-12-30

おーろらびーむ: ２個注文したら何故か１個全く違う部品が送られてきましたが、連絡したらすぐに代替品を送って頂きまして対応はとても良かったです。部品は純正と比べ、形状の違いが少しあり取り付け走行には問題有りませんが、バックプレートの小穴をシリコン等で塞ぐ必要があると思います、ブレーキライニングも外さずにハブアッシーごと交換できますのでＴ５５のトルクスと多少の経験が有れば比較的簡単な作業だと思います、ただし重要保安部品ですので取り付けはあくまで自己責任で。

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